古交地磅制造商

評估使用的頻率。擁有一噸重量并不能幫助廠家準(zhǔn)確做出你需要的秤，秤實際上在使用過程中有一個被汽車壓彎并恢復(fù)的過程，如果長時間不間斷地使用，那么多秤的強度是非常大的考驗。正如一個人8小時工作不成問題一樣，但你讓他一天工作20小時就會使他崩潰。注：很多客戶對廠家詢問用途十分反感，有的甚至說“你管我叫什么，我只要100噸地磅”。假如你不告訴廠家這些信息，那么廠家一般都會按高標(biāo)準(zhǔn)為你生產(chǎn)，明明你一天只有3-5車物料，為了保障出廠產(chǎn)品的質(zhì)量，廠家會給你制作一臺每天能增加300-500車強度的秤。

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選址：包頭地磅基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端需要有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。需要澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)需要開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)確?；炷翗?biāo)號，澆預(yù)埋件是要確保水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要確保預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設(shè)計強度指標(biāo)方可安裝地磅。

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安裝避雷針。避雷針作為防雷系統(tǒng)重要的措施，也可以在保護電子汽車衡系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。在避雷針的設(shè)計中，需要根據(jù)汽車衡的長度來確定避雷針的長度，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行接地。根據(jù)DL/T381-2010《電子設(shè)備防雷技術(shù)指導(dǎo)》的接地及相關(guān)要求，整個秤臺應(yīng)接地，秤臺與接地樁之間有寬敞的大電流回流通道，可以從大地補充電子中和，有效保護設(shè)備。保護稱重傳感器。在系統(tǒng)的運行中，稱重傳感器起著重要的作用，但對雷電更加敏感，因此有必要保護每個傳感器接地。同時，接地樁或接地網(wǎng)應(yīng)安裝在接地線下方，以快速傳導(dǎo)感應(yīng)電流。

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包頭地磅是指用電子地磅顯示稱重物體的重量和稱量狀態(tài)的儀器，也稱為稱重顯示器。它原為模擬指示型，由誤差放大器、可逆電機、平衡電橋、勵磁電源、表盤、指針等組成，根據(jù)自動平衡電子電位器的原理工作。包頭汽車衡稱量速度慢、功能單一、精度不高，已基本淘汰。目前的稱量顯示方式是數(shù)顯式。工作特性。數(shù)字化地磅的性能包括測量性能、功能、環(huán)境適應(yīng)性、三個方面。數(shù)顯與普通數(shù)字地磅相比，具有五個特點：具有傳感激勵電源，使用方便；采用比A/D轉(zhuǎn)換及倍頻技術(shù)，具有長期穩(wěn)定的測量性能；軟件能真實模擬振動、空秤變化、落料等功能，顯示快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定；機器內(nèi)有空秤設(shè)定、零點跟蹤、大稱量、分度等參數(shù)的設(shè)定單元，方便變更，通用性強。